(1) Spadek ciśnienia na obu końcach filtra
Gdy olej przepływa przez element filtrujący, na obu końcach nieuchronnie wystąpi pewien spadek ciśnienia. Konkretna wartość spadku ciśnienia zależy od budowy i powierzchni przepływu elementu filtrującego. Gdy do elementu filtrującego dostaną się zanieczyszczenia zawarte w oleju, zanieczyszczenia te pozostaną na powierzchni lub wewnątrz elementu filtrującego, zakrywając lub blokując niektóre otwory lub kanały, zmniejszając efektywną powierzchnię przepływu, a tym samym zwiększając spadek ciśnienia elementu filtrującego. W miarę wzrostu liczby zanieczyszczeń blokowanych przez element filtrujący, spadek ciśnienia przed i za elementem również stale rośnie.
Zanieczyszczenia przecisną się przez otwory i-ponownie dostaną się do układu; spadek ciśnienia spowoduje również zwiększenie pierwotnego rozmiaru otworu, zmianę wydajności elementu filtrującego i zmniejszenie wydajności. Jeżeli spadek ciśnienia jest zbyt duży i przekracza wytrzymałość konstrukcyjną elementu filtrującego, element filtrujący zostanie ściśnięty i zapadnięty, co spowoduje utratę jego funkcji. Aby zapewnić wystarczającą wytrzymałość elementu filtrującego w zakresie ciśnienia roboczego systemu, minimalne ciśnienie, które może spowodować spłaszczenie elementu filtrującego, jest często ustawiane na 1,5-krotność ciśnienia roboczego systemu. Dzieje się tak oczywiście pod warunkiem, że olej musi przepływać przez warstwę filtra i nie ma zaworu obejściowego. Taka konstrukcja często pojawia się w-wysokociśnieniowych filtrach rurociągów, a wytrzymałość elementu filtrującego należy zwiększyć w wewnętrznej ramie i okładzinie.
(2) Zgodność elementu filtrującego z olejem Filtr zawiera zarówno metalowe, jak i-niemetalowe elementy filtrujące, które stanowią większość. Wszyscy mają problem, czy są kompatybilne z olejem w układzie. Obejmuje to zgodność zmian chemicznych i efektów termicznych. Szczególnie ważne jest, czy mogą pozostać nienaruszone w warunkach wysokiej temperatury. Dlatego wszystkie elementy filtra muszą zostać przetestowane pod kątem kompatybilności z olejem w wysokich temperaturach.
(3) Wpływ pracy w niskiej-temperaturze System pracujący w niskich temperaturach ma również niekorzystny wpływ na filtr. Ponieważ w niskich temperaturach niektóre-materiały niemetalowe we elemencie filtrującym staną się bardziej kruche; a w niskich temperaturach wzrost lepkości oleju spowoduje wzrost spadku ciśnienia, co może łatwo spowodować pęknięcia w materiale medium. Aby sprawdzić warunki pracy filtra w niskich temperaturach, należy przetestować system pod kątem „zimnego rozruchu” w ekstremalnie niskiej temperaturze układu.
(4) Okresowy przepływ oleju Przepływ oleju w układzie jest zwykle niestabilny. Zmiana natężenia przepływu powoduje wygięcie i odkształcenie elementu filtrującego. W przypadku przepływu okresowego, powtarzające się odkształcenia materiału wkładu filtrującego powodują uszkodzenia zmęczeniowe i tworzą pęknięcia zmęczeniowe. Dlatego element filtrujący musi mieć wystarczającą wytrzymałość zmęczeniową w projekcie, a przy wyborze materiału filtrującego należy przeprowadzić badania.
